Demir yolu projeleriyle ilgili yıllardır mücadele veren DKİB Başkan Yardımcısı Ahmet Hamdi Gürdoğan, “Herkes Erzincan- Trabzon Demir Yolu ve güzergâhını konuşuyor. Bu yetmezmiş gibi şimdi de Samsun- Sarp Demir Yolu gündeme taşındı. Kimse bu yol projelerinin fizibil olup olmadığına bakmıyor. Samsun ve Zonguldak’taki demir yollarının zaten Erzincan’a bağlı olduğuna kimse bakmıyor. Türkiye’de demir yolu kullanım oranının yüzde 4,4 olduğunu kimse görmüyor. Ama diş ticarette Asya ve Türk Cumhuriyetlerine ulaşmak için, Çin’in ‘Bir Kuşak Bir Yol’ projesine bağlamamız gerektiğini demiyor. Asya ülkelerinde demir yolu kullanım oranı yüzde 65 olduğu gerçeğini Hazar Gölünün üzerinden Çin’i Avrupa’ya bağlayan 13 günde Hollanda’dan Çin’e tren gittiğini dahi bilmiyor. Bizim Sarp’tan ilk etapta bu hatta bağlanmamız gerekmez mi? Bilen de bilmeyen de konuşuyor. Öncelik Sarp’ı derhal Çin’in Bir Kuşak Bir Yol projesine bağlamak olmalıdır. Şu anda fizibil olan tek hat bu hattır. Belgeleri de bizde vardır. Herkes belge ile konuşsun. Ardından Sarp demir yolu ile Trabzon’a bağlanmalıdır. Erzincan- Trabzon Demir Yolunun getirisi ne olacak bilen yok. İstanbul- Ankara arasında doğru dürüst çalışmayan tren Trabzon-Erzincan arasında çalışacak da biz de göreceğiz.  Ne taşıyacaklar anlatsalar da anlasak.” diye konuştu.