Günaydın, Kanuni Bulvarı’nın devamı olan Boztepe Viyadüğünü paylaşarak yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Fotoğraf Kanuni Bulvarı Yolunun Boztepe kısmına aittir. Yol: 24 km, başlangıç-bitiş:2011-2025, proje bedeli:3.770 milyon TL dir. 2022 ödeneği:65milyon TL.  Şehrin trafik sorununu çözerek şehri güneye açmak için Güney Çevre Yolunu yapmak yerine bu projeye öncelik verilmiştir. Proje;

1.Kaynak kullanımında etkinsizliğin,

2.Yatırım önceliklerinin yanlış belirlenmesinin,

3.Şehir estetiğine uymamanın,

4.Çevre duyarlılığının olmamasının,

5.En pahalı şehir geçiş yolu olmasına rağmen trafikte önemli çözüm sağlanamamasının,

6.Yatırım kararlarında ortak akıl ve bilimin olmamasının tipik örneğidir.

Trabzon'da bu projeye başlanırken aynı yıl Ordu'da Çevre Yolu  projesine başlanmıştır. Ordu Çevre Yolu 21.41 km, başlangıç-bitiş:2011-2025, proje bedeli:3.598 milyon TL. 2022 ödeneği:449.5milyon TL.

Sonuç: Trabzon'a az kaynak aktarıldığı gibi aktarılan kaynaklar etkin ve verimli kullanılmamaktadır. Siyaset ve bürokrasi yatırım önceliğinin belirlenmesi ve yatırım yeri seçiminde ortak akıl ve bilimi dikkate almamaktadır.  

Kararları veren ve kaynakları kullanan siyaset ortak akla ve bilime dayalı olarak yapılmamaktadır. Yereldeki siyasetin ortak akla ve bilime dayalı olarak yürütülmemesi ise Trabzon markasını zayıflatmaktadır. Siyasetçi şehrin sorunlarına yönelik politikalar üretip uygulamaya geçirilmesini sağlamaya dönük olarak yapılmalıdır. Bunun içinde bilgi birikimine sahip olmak gerekir. Her alanda olduğu gibi siyasette de bilimi hakim kılmalıyız.”