TRABZON – ERZİNCAN DEMİRYOLU PROJESİ

Büyükliman Gazeteciler Cemiyeti (BGC) Başkanı Aydın Gelleci’nin demir yoluyla ilgili sorusunu yanıtlayan Bakan Uraloğlu, “Trabzon Erzincan Demiryolu ile ilgili gelen soruya ise Bakan Uraloğlu, “Demiryolu ile ilgili şimdiye kadar konuşulanlar bunun Erzincan üzerinden Trabzon’a ya da Karadeniz’e nereden inmesi gerektiği ile ilgiliydi. Yani sonuçta teknik insanlar oturur çalışır, bunun olabilirliğini, alternatifleriyle ortaya koyarlar. Sonra o çalışmanın etrafında daire çizersiniz o daire de siyasettir. Siyasette kararı verir nereden olacağı ile ilgili… Sadece Rize’den mi inecek, Trabzon’dan mı inecek, Kürtün’den Tirebolu’dan mı inecek. Bunlar hep tartışıldı. Elbette her il kendi üzerinden inmesini ister. Bu da normal bir yaklaşımdır.  Şunu ortaya doğru koymak lazım. Trabzon’da demiryolunu biz çok konuştuk. Trabzon’da demiryolu ile biz ne taşıyacağız. Yük noktasında elimizde nasıl bir kapasite var? Yolcu treni noktasında hızlı tren olmadığı müddetçe zaten elimizde eski yolcu trenleri neredeyse kalmadı. Hızlı tren mutlaka olması gerekir. Bu tartışmalar bir taraftan devam ederken herkes bu anlamda bir vaziyet almaya çalışırken biz oturduk, hızlı tren yani yolcu taşımacılığını daha öne çıkaracak proje geliştirelim istedik.

SAMSUN – TRABZON-SARP DEMİRYOLU DAHA DOĞRU OLANI

Burada yolcu nerede? Sahil şeridinde. Samsun’a kadar oradan inin Merzifon’dan Çorum’dan var. Erzincan’dan çalışılan ve elimizde olan avam projeler var. Birinci dedece sahilden yapılmasının daha doğru olduğunu düşünüyoruz. Bunu daha gerçekçi buluyoruz. Sahildeki proje ile ilgili ön proje çalışması başlattık. Zor bir proje. . Kati projeleri 2 – 3 sene sürer, ondan sonra da yapımını planlayacağız. İsmi de Samsun-Sarp Demiryolu Projesi. Artık gelişen imkan ve teknolojilerle daha hızlı yapıyoruz. Bu sene Ankara’dan Çorum’a kadar olan bölümün ihalesini yapıyoruz. Sene sonu ya da önümüzdeki sene Çorum’dan Samsun’a kadar olan bölümün ihalesini yapıyoruz. İlk etapta Samsun’a indireceğiz, oradan da Sarp’a kadar bölüm bölüm yapacağız. Ön proje noktasında çalışma başlattık. ” dedi.

RAYLI SİSTEM 2028’E YETİŞTİRİLMEYE ÇALIŞILACAK

Sonrasında sizlerin de takip ettiği raylı sistem. Büyükşehir Belediyesinin ön çalışmalar yaptığı Raylı Sistem Projesi var. Epey uzun zamandır konuşuluyor. Büyükşehir bir aşamaya getirip, bizden talep edince bakanlığımızın bünyesine aldık. 2 gün önce protokol imzalandı. Sorumluluk bize geçti. Elbette orada Büyükşehir ve diğer belediyelerle iş birliği yapmak durumundayız. Projesini hızlıca yapalım diyoruz. Ondan sonra yapımına başlayacağız. Hem şehir içi trafiğini rahatlatacak, hem de vizyon projesi. Raylı sistemler tek başına kar eden sistemler değil. O projeyi 2028’e kadar bitirebilir miyiz, o gayretle çıkacağız” dedi.

Bakanlığın Trabzon’da devam eden diğer projeleri ile ilgili de bilgi veren Bakan Uraloğlu, “Maçka’dan gelip Değirmendere’ye inen tünel. Onun kazıları bitti. Boztepe’den gelip Değirmendere’ye bağlanacak hat var. Onu da yaptığımızda Kanuni Bulvarının doğu bağlantısını yapmış olacağız.” dedi.

TRABZON’DA SEÇİM SONUÇLARI

Seçim süreci ile ilgili bir değerlendirmede bulunan Bakan Uraloğlu, “Seçim sürecinde talepler, verilen sözler noktasında gerçekten şuna dikkat etmeye çalıştık. Söz vermişsek takip edip, yerine getirme saikiyle sözler verdik. Gerek doğrudan vatandaşın veya belediye başkanlarımızın bize getirdiği ‘Bu proje bizim için öncelik değildir, ilerleyen zamanlarda konuşalım’ dediğimiz şeyler oldu. Yarın onların hepsi ki iletişimin bu kadar geliştiği ortamda, yarın karşımıza çıkıyor zaten. Biz onun çıkmasından bağımsız, kendi sözümüzü tutalım, ya da tutabileceğimiz sözleri verelim diye yaklaştık. Trabzon’da bizim iddiamız büyükşehirlerde birinci olmaktı. Seçimlerden önce Trabzon’da 1. Olmamıza çok sevindik mi sevinmedik. Beklentimiz bu değildi. Anketler öyle göstermiyordu. Ama gerçek fotoğraf sandıktan çıkandır. Beklediğimizin daha altında oldu.  Buradan çıkarılması gereken sonuçlar var. Ortahisar noktasında çıkarılması gerekenler var. Bunları da irdeliyoruz” diye konuştu.